El auto de Google que se maneja solo, ahora en manos de un no vidente

La empresa californiana sentó al volante del vehículo especial a una persona con problemas visuales con el fin de probar el funcionamiento de su prototipo. El video
 
La grabación titulada Self-Driving Car Test: Steve Mahan muestra el viaje de Steve Mahan, un hombre con una discapacidad visual de un 95%, en un recorrido por su ciudad a bordo de un Toyota Prius equipado con tecnología de Google para autoconducción.
"Estoy muy por encima de lo que se considera estar legalmente ciego", comentó Mahan en las imágenes, en las que explica cómo la pérdida de visión le impide hacer cosas que antes podía hacer y el papel que podría jugar un automóvil como el de Google en su día a día.
"Esto me daría la independencia y la flexibilidad para ir a lugares donde tengo que ir y quiero ir cuando necesite hacer cosas", aseguró Mahan.
En su desplazamiento Mahan hizo dos paradas, una en el carril de acceso para vehículos de un establecimiento de comida rápida donde hizo un pedido y también se detuvo en el estacionamiento de una lavandería para recoger ropa.
En el video subido a Youtube se ve cómo el volante gira solo y el coche circula siguiendo las normas de tránsito mientras Mahan come tranquilo lo que acaba de encargar.
"Sin manos, sin pies", comenta el invidente con los brazos en alto mientras el vehículo avanza.

El auto está equipado con un sistema de radares y láser para conocer su ubicación y durante la prueba el copiloto de Mahan usaba una notebook que estaba conectada al vehículo.
Google explicó en YouTube que la conducción con Steve Mahan se realizó en "una ruta cuidadosamente programada" y que la experiencia fue "un experimento técnico" que ofreció "una mirada prometedora sobre lo que la tecnología autónoma puede un día conseguir si se logra una tecnología rigurosa y se cumple con los estándares de seguridad".
Google anunció su proyecto de automóvil con conducción automática en 2010 y creó un prototipo capaz de guiarse con el uso de sus mapas que fue probado ese año con éxito en California.
El automóvil recorrió ese estado de los EEUU de arriba abajo y realizó más de 225 mil kilómetros sin conductor al volante, aunque siempre bajo supervisión y en situaciones de circulación propicias, según informó entonces la empresa, que no dio detalles sobre cuándo tuvo lugar el experimento con Steve Mahan.
Google considera que los vehículos no tripulados podrían ayudar a reducir los accidentes de tráfico y a realizar una conducción más eficiente desde el punto de vista energético.
FUENTE: Infobae.com - Tegnología - ( EFE )

Letras: Córdoba tuvo 56% más de ofertas y colocó $ 71,8 millones

La Provincia licitó ayer la segunda serie del programa oficial de Letes del Tesoro. Pagará intereses menores que los que afrontó a fines del año pasado.

 

Había buenas expectativas, pero el resultado de la segunda incursión de Córdoba con deuda de corto plazo dejó más que satisfechos a los funcionarios del Ministerio de Finanzas.
Para los técnicos del Banco de Córdoba y de Puente, que participaron como organizadores y colocadores, todos los números dejaron saldos positivos, más aún si se los compara con el debut de la Provincia a fines de diciembre pasado.
El primer dato: el Gobierno buscaba 50 millones de pesos y recibió ofertas por 78,2 millones, es decir, 56,4 por ciento por encima de la cifra original. Además, la respuesta de los inversores duplicó a la que hubo en la primera colocación.
Lo segundo: se adjudicó un global de 71.835.000 pesos, lo que acerca a la Provincia a las cifras que obtienen otros distritos con más “rodaje”.
Tercero: el costo de la colocación, es decir, la tasa de interés que se paga, es mucho menor a la que se afrontó a fines de 2011. En aquella ocasión, Córdoba colocó 33 millones de pesos, la mayoría concentrada en la serie más larga, de 169 días, por la que pagó tasa Badlar más 3,95 por ciento.
En el último tramo del año pasado, la Badlar de bancos privados (interés promedio que esas entidades pagan por depósitos superiores a un millón de pesos) rondaba 18 por ciento.
Ayer, por la clase más larga (245 días), afrontó un costo de Badlar más 2,95 por ciento. Si se toma la referencia de la tasa Badlar de la víspera (12,63 por ciento), el costo final sería de 15,6 por ciento.
“La operación ha sido muy buena. El volumen de ofertas fue el doble de lo que se recibió en diciembre y 50 por ciento por encima de la cifra originalmente pretendida”, explicó Gonzalo Vallejos, director de Banca de Inversión de Puente, organizador y colocador de las Letras junto al Banco de Córdoba.
La colocación despertó interés en fondos de inversión. “El horizonte es que (Córdoba) tenga más volumen y dinámica. La idea con el Banco de Córdoba es trabajar el programa de manera regular”, agregó Vallejos.
El programa oficial de Letras prevé para este año colocaciones por hasta 830 millones de pesos, por lo que el saldo actualizado, tras la operación de ayer, quedó en 758.165.000 pesos.
Clase I. Con un plazo de 55 días (emitida a descuento), se adjudicaron ofertas por 9.430.000 pesos al 13,15 por ciento de interés. El monto original buscado era 10 millones de pesos.
Clase 2. La Provincia buscaba aquí 20 millones. A 182 días, llegó a 40.405.000 pesos, a tasa Badlar más 2,50 por ciento.
Clase 3. Plazo de 245 días. Llegó a 22 millones de pesos (dos millones más de la base), con un interés de Badlar más 2,95 por ciento.
104,8 millones de pesos
Letes. Si se suman las dos colocaciones que lleva en el mercado, la Provincia ha tomado deuda de corto plazo, a través de Letras del Tesoro, por 104,8 millones.
Competencia. Ayer también colocó Letes el Gobierno chaqueño y el miércoles lo hizo Buenos Aires.
FUENTE:  LA VOZ - Cordoba - Política -